中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)近日就接到来自上海的保时捷车主李女士的问题，称她的保时捷Macan“实车发动机类型和系统资料发动机类型不一致”。据李女士描述，她于2020年3月购买这台车子，此后由于车辆故障进行维修，发现自己的车辆与厂家系统记录之间存在“不一致”。就车主李女士本人的说法，包括“实车发动机类型和系统资料发动机类型不一致，实车发动机上打印贴纸发动机类型又不一致(三个发动机类型)，变速器序列号不一致，交付实车生产日期和系统厂家生产日期不一致，车型不一致”。因此，李女士怀疑自己购买的这台车子存在问题，并据此进行了其他搜证。
接到这起投诉后，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台工作人员致电了保时捷中国客服电话4008205911了解情况，客服回复称该问题已反馈至相关4S店，并由4S店工作人员联系车主为其解决问题。随后，平台工作人员联系到4S店进一步了解情况，4S店相关负责人明确表示：关于车主李女士提出的这些“不一致”，只是由于包括国内外、以及厂家和4S店的不同系统和不同命名方式等原因导致，李女士目前发现的这些“不一致”均属正常现象，完全不影响车辆的正常使用。并以其店内试驾车信息向李女士展示，以说明其他车辆亦存在类似“不一致”，均属正常。
值得注意的是，4S店工作人员解释，为了帮助李女士打消疑虑，已向厂家调取到该车辆的相关手续,查询到这台车子是生产于2019年的2020款车，作为一款进口车辆，其3C认证的签发时间是2018年。由于3C认证需要在车辆生产之前进行，所以才出现了2020款的车辆，在2018年取得3C认证，2019年生产销售。而这也是正常现象，并非李女士怀疑的“事故二手车”。
经查询，3C认证的全称为“中国强制性产品认证”，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。机动车辆及安全附件就属于第一批强制性认证产品目录。就实际而言，一般情况下，是第一批进关的车辆进行3C认证，认证完了之后，这个3C认证的许可证可以一直给这款车用，用到这款车出现或换代或改款等改变。3C认证的时间是有可能在车辆生产之前的。对此，投诉平台工作人员也致电了中国质量认证中心(CQC)客服电话予以了求证。
此外，保时捷4S店工作人员指出，汽车涉及到的数据非常繁冗和海量，车主如果不是汽车专业人士，而又接触到各类数据过多，也可能容易混淆而影响判断。车主想要了解车辆信息，最应该被重视的数据是车辆的车架号，俗称“汽车身份证”，这是最能说明车辆身份的数据。
据了解，车辆识别代码(VIN)，VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。譬如，车辆需要维修、更换零部件的时候，只要有VIN码，汽修厂就可以通过VIN码来确定零部件的型号。再如，对车辆进行买卖的时候，通过VIN码，可以查到汽车的生产日期、排量、配置、当时的售价等信息，以此对车辆进行估值。
汽车作为重要的交通工具，与我们的日常生活息息相关，掌握一定的汽车常识，对我们选车、购车、用车、修车都有积极帮助。当然，消费者并非专家，高质量的汽车和良好的消费环境，是更需要各大车企共同努力的。
